智能停車場(chǎng)系統(tǒng)在各大車站等公共停車區(qū)域中還是使用比較普遍的，是利用了計(jì)算機(jī)的識(shí)別技術(shù)，用在來(lái)往車輛中進(jìn)行數(shù)據(jù)識(shí)別，從而進(jìn)行有效管理的一種方式。特別是在高速公路上得到了廣泛應(yīng)用，常見的比如ETC也是其中之一，可見實(shí)用性還是非常不錯(cuò)的，那么今天在這里我們就來(lái)給大家介紹下它是怎樣進(jìn)行圖像采集的。
智能停車場(chǎng)系統(tǒng)根據(jù)不同的車輛檢測(cè)方法，圖像采集一般分為兩類。一種是靜態(tài)模式下的，車輛觸發(fā)感應(yīng)線圈、紅外線或雷達(dá)等，并向攝像機(jī)發(fā)出觸發(fā)信號(hào)。攝像機(jī)接收到觸發(fā)信號(hào)。該方法拍攝圖像后具有觸發(fā)率高、性能穩(wěn)定等優(yōu)點(diǎn)。缺點(diǎn)是線圈需要在地面上切割，施工量大。而另一種是視頻模式下的圖像采集，不需要外部觸發(fā)信號(hào)。視頻流圖像將被實(shí)時(shí)記錄。這種方法的優(yōu)點(diǎn)是施工方便，不需要割地放線圈，不需要安裝車輛檢測(cè)裝置等部件，但缺點(diǎn)也很明顯。由于算法的局限性，該方案觸發(fā)。識(shí)別率和識(shí)別率低于外部觸發(fā)器。
以上就是智能停車場(chǎng)系統(tǒng)進(jìn)行圖像采集的介紹，希望對(duì)大家在停車中能有所幫助!
