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    蕪湖電動門驅(qū)動器采取的技術(shù)方案

    發(fā)布時間:2017-01-24

      帶離合機構(gòu)的電動門驅(qū)動器,包括殼體、電機配合的復(fù)位件和凸輪,凸輪上設(shè)有驅(qū)動手柄。其中主動齒輪固定在減速電機上,從動齒輪的輸出軸連接傳動件。通常情況下,復(fù)位件對減速電機施力,使主動齒輪與從動齒輪保持嚙合,根據(jù)需要只需通過遙控或手動指令即可開啟或關(guān)閉位于殼體內(nèi)的減速電機、減速電機上的主動齒輪和與主動齒輪配合的從動齒輪,所述從動齒輪的輸出軸伸至殼體外,其特征是所述的減速電機活接在殼體內(nèi):殼體內(nèi)設(shè)有與減速電動門;在停電或斷電時,扳動驅(qū)動手柄通過凸輪使減速電機擺動一角度,進而使主動齒輪脫離與從動齒輪的嚙合,再以人力直接開、關(guān)電動門,便不受減速電機反向自鎖能力的限制,順利地將電動門開啟或關(guān)閉。

      作為對本電動門驅(qū)動器技術(shù)方案的進一步優(yōu)化,可將殼體內(nèi)軸接一擺動板,減速電機固定在擺動板上:凸輪通過轉(zhuǎn)軸設(shè)于擺動板的一側(cè);凸輪外端為棘輪,驅(qū)動手柄的內(nèi)端設(shè)有與棘輪配合的棘齒;轉(zhuǎn)軸上設(shè)有手柄復(fù)位扭簧,用于使驅(qū)動手柄自動復(fù)位;用設(shè)于殼體與擺動板之間的壓簧作為復(fù)位件;殼體內(nèi)設(shè)有與從動齒輪嚙合的限位齒輪,限位齒輪上連接限位件,用于當電動門運動至設(shè)定位置時自動停止減速電機的工作;驅(qū)動手柄兩側(cè)的殼體上設(shè)有限位塊,用于將驅(qū)動手柄限制在一定的活動范圍內(nèi).


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